Уровень в приёмном резервуаре
Основной параметр станции. Гидростатический или ультразвуковой датчик уровня плюс резервные поплавковые сигнализаторы на аварийный верхний и нижний уровни — чтобы отказ основного прибора не привёл к переливу.
Канализационная насосная станция работает по уровню сама, резерв подхватывает нагрузку при отказе рабочего насоса, а о засоре, сухом ходе или пропаже питания диспетчер узнаёт до того, как стоки пойдут через край.
Канализационная насосная станция почти всегда стоит без персонала, поэтому набор точек подбираем так, чтобы диспетчер узнавал о проблеме раньше, чем стоки пойдут через край.
Основной параметр станции. Гидростатический или ультразвуковой датчик уровня плюс резервные поплавковые сигнализаторы на аварийный верхний и нижний уровни — чтобы отказ основного прибора не привёл к переливу.
Работа, авария, режим «ручной — авто», ток двигателя, наработка и количество пусков по каждому насосу, автоматическая ротация, чтобы агрегаты изнашивались равномерно, и подхват резерва при отказе рабочего.
Сухой ход, перегрев обмоток по встроенным термодатчикам, попадание влаги в статорную камеру, перекос и обрыв фаз, снижение напряжения, превышение тока при заклинивании рабочего колеса посторонним предметом.
Давление в напорной линии, расход по электромагнитному или ультразвуковому расходомеру, объём перекачки за смену и за сутки, положение задвижек и обратных клапанов.
Затопление машинного зала, работа дренажного насоса, температура в помещении, вентиляция, открытие люка и двери, охранная и пожарная сигнализация, наличие питания на вводе.
Напряжение и ток по вводу, состояние автоматических выключателей, работа схемы автоматического ввода резерва, запуск дизель-генератора там, где он предусмотрен.
От поплавка в резервуаре до сводного списка аварий по всем станциям водоканала.
Заменяет схему на пускателях и контактной логике: станция начинает работать по уставкам, а не по тому, кто как выставил переключатель.
Шкаф собирается с программируемым логическим контроллером, модулями ввода-вывода, силовой частью на устройствах плавного пуска или частотных преобразователях и блоками защиты двигателей. Алгоритмы: пуск и останов насосов по уставкам уровня, включение второго агрегата при быстром притоке, ротация по наработке, автоматический ввод резерва при аварии рабочего насоса, управление дренажным насосом, промывка приёмного резервуара периодической сработкой до нижнего уровня. Частотное регулирование даёт плавный пуск без гидроударов в напорном коллекторе и снижает износ рабочих колёс и уплотнений.
На стоках приборы живут тяжелее, чем на чистой воде, поэтому подбираем их с запасом и дублируем критичные точки.
Гидростатический погружной датчик уровня или ультразвуковой бесконтактный уровнемер — последний предпочтителен там, где много жира и отложений. Дополнительно ставим поплавковые сигнализаторы на аварийные уровни как независимый резерв: они срабатывают, даже если основной датчик залип или оборвался. Датчики давления на напорном коллекторе, расходомеры, датчики затопления машинного зала, концевики на люках и дверях. Сигналы 4–20 мА, сухой контакт и RS-485, шкаф КиП с клеммником и защитой от наводок по длинным линиям.
КНС стоят разбросанно, зачастую в частном секторе или на пустыре. Проводной сети там нет почти никогда.
Основной канал для канализационных станций — сотовый: промышленный модем GSM/GPRS/LTE с выносной антенной, при необходимости с двумя SIM-картами разных операторов. Если станция входит в периметр очистных или промплощадки, используем существующую сеть Ethernet. Протоколы Modbus RTU и Modbus TCP, при интеграции в верхний уровень — OPC UA или MQTT. Контроллер ведёт локальный архив, поэтому пропажа связи не создаёт дыр в статистике по объёмам перекачки и наработке насосов.
Когда станций несколько десятков, важнее не красивая схема одной КНС, а быстрый ответ на вопрос «где сейчас плохо».
Карта площадок со списком всех станций и их состоянием, сводный журнал аварий по сети, переход внутрь конкретной КНС к мнемосхеме с резервуаром, насосами и задвижками. Тренды уровня и расхода, наработка каждого агрегата, число пусков, сравнение станций между собой по объёму перекачки. Отдельно полезен график уровня за сутки: по нему видно и суточную неравномерность притока, и начинающийся засор, когда насос работает дольше обычного при том же уровне.
Перелив на КНС — это не только штраф, но и разлив стоков. Сообщение должно дойти гарантированно.
Пороговые значения по уровню, давлению, току двигателей и питанию, отдельные правила для аварийного верхнего уровня и пропажи напряжения. Каналы: SMS, электронная почта, Telegram, push-уведомления. Эскалация по цепочке ответственных: если сообщение не квитировано за отведённое время, оно повторяется и уходит следующему. Все срабатывания и квитирования пишутся в журнал, поэтому разбирательство по факту аварии опирается на данные, а не на воспоминания.
Рост уровня выше уставки виден диспетчеру сразу, а не после звонка жителей. Времени между сигналом аварийного уровня и переливом обычно достаточно, чтобы отправить бригаду или запустить резерв дистанционно.
Насос, который откачивает тот же объём дольше обычного, или растущий ток при неизменном уровне — это забитое рабочее колесо или частично перекрытый напорный коллектор. На трендах это заметно за несколько дней до полного отказа.
Ротация выравнивает наработку между агрегатами, плавный пуск снимает гидроудары, защита по сухому ходу не даёт крыльчатке работать без охлаждения. Учёт часов наработки переводит обслуживание из аварийного в плановое, по фактическому ресурсу.
Обход десятков станций «на всякий случай» съедает основную часть рабочего дня бригады. Когда состояние каждой КНС видно на карте, выезды остаются только по реальному поводу, а транспорт и люди высвобождаются.
Подход отличается в зависимости от того, одна у вас станция или сеть.
Шкаф управления с контроллером и модемом, набор датчиков, облачный сервис. Разворачивается быстро, не требует сервера и подходит для отдельно стоящей станции жилого комплекса или предприятия.
Единый диспетчерский пункт, карта площадок, сводный журнал аварий, регламент эскалации и отчёты по объёмам перекачки. Каждая следующая станция подключается по типовому решению.
Станция включается в общую АСУ ТП предприятия по Modbus TCP или OPC UA и выводится на существующий АРМ вместе с остальным технологическим оборудованием, без отдельного интерфейса.
Большинство КНС строились с релейной схемой управления, и заменять нужно не всё сразу.
Насосы, трубная обвязка, задвижки и, как правило, силовая часть щита переиспользуются. Меняется логика управления и добавляется контроль: датчики, контроллер, канал связи.
Стоки не ждут, поэтому монтаж ведём поэтапно: сначала подключаем контроль и телеметрию параллельно существующей схеме, затем переводим управление на контроллер, сохраняя возможность ручного режима.
Переключатель «ручной — авто» на каждом насосе остаётся всегда. Бригада на месте должна иметь возможность запустить агрегат независимо от состояния контроллера и связи.
Станция продолжит работать: логика управления насосами живёт в контроллере на объекте, а не в облаке. Связь нужна для наблюдения и оповещений, а не для того, чтобы насос включился. Контроллер ведёт локальный архив, и после восстановления канала данные догружаются в систему — в графиках уровня и в статистике наработки не останется пропусков. Сам факт пропажи связи фиксируется как отдельное событие, поэтому «тихое» отключение станции не останется незамеченным.
Обычно нет. Насосы, обвязка, задвижки и силовая часть щита чаще всего исправны и переиспользуются. Меняется логика управления: вместо релейной схемы ставится контроллер, добавляются датчики уровня и защиты двигателей. Полная замена оправдана, когда щит физически изношен, не отвечает требованиям по электробезопасности или в нём нет места под новое оборудование.
Да, дистанционный пуск и останов реализуемы, и на КНС это востребовано чаще, чем на других объектах: возможность откачать резервуар до приезда бригады иногда предотвращает перелив. При этом переключатель «ручной — авто» на месте сохраняется всегда, а объём удалённых команд фиксируется в проекте вместе с блокировками, которые не дают запустить насос при сухом ходе или аварии двигателя.
По косвенным признакам на трендах. Забитое рабочее колесо проявляется как рост тока двигателя при неизменном уровне либо как увеличение времени откачки того же объёма. Частично перекрытый напорный коллектор даёт повышенное давление в напорной линии при снизившемся расходе. Автоматического диагноза система не ставит, но выводит эти параметры на график, и отклонение от обычной картины видно задолго до полной остановки.
Ограничения по количеству нет, меняется только организация интерфейса. На одной-двух станциях достаточно мнемосхемы, при нескольких десятках нужны карта площадок, сводный журнал аварий по всей сети и правила эскалации, иначе диспетчер тонет в потоке сообщений. Верхний уровень разворачивается один раз, поэтому подключение каждой следующей КНС обходится дешевле первой.
Да, принцип тот же, но подбор приборов другой. Для агрессивных сред выбираем датчики уровня и расходомеры в исполнении, устойчивом к конкретному составу стоков, а для сильно загрязнённых сред предпочтительны бесконтактные методы измерения. Если на площадке есть локальные очистные, КНС логично включать в один контур с ними, а не заводить отдельную систему.
Водоканалы и управляющие компании обычно выводят на один пункт сразу несколько типов объектов.
Оставьте заявку — пришлём схему и состав работ под вашу площадку.